電動機車龍頭Gogoro拚轉骨，代理執行長姜家煒18日揭示公司營運 邁入下一個發展階段，在車輛事業與能源事業兩大支柱的關鍵策略， 將分別從聚焦產品組合、海外市場、深化換電體驗、電池梯次應用等 四大策略面向著手，力拚2028年前開始獲利，能源事業則可在明年率 先損平。

　　根據Gogoro新經營團隊設定的財務目標，能源事業可先於明年達成 損益兩平、2027年進一步產生自由現金流，車輛事業部分，則設定在 2028年損平。這也是Gogoro成立以來，首度明確揭露獲利時程及相關 目標。

　　為加速達成獲利，Gogoro在產品線及海外市場都將更為聚焦，海外 市場將先聚焦於東南亞市場，姜家煒18日也同步宣布，已與Castrol 簽約成立合資公司，前進越南市場，將由Gogoro協助設計與提供核心 技術，再授權Castrol進行銷售與營運。

　　越南市場也將成為Gogoro後續布局東南亞市場的前哨戰。姜家煒說 明，公司海外布局將以更彈性合作模式進行，透過結盟在地龍頭業者 ，在包括製造、通路銷售等領域合作，與Castrol的合作模式，亦可 望繼續複製至其他東南亞國家。

　　產品線部分，Gogoro則將調整產品研發策略，預計產品線將收斂至 五個整車平台，並透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與 市場競爭力。

　　能源事業部分，Gogoro已在全台布建2,695座電池交換站、投入超 過140萬顆電池，在此基礎上，Gogoro將進一步滿足車主換電需求， 深化換電體驗。

　　姜家煒也宣布全新「離峰時段騎到飽」資費方案，每日14小時離峰 換電時段期間，換電皆免費，最低月資費488元起。Gogoro或PBGN新 舊車主皆能選用，預計於今年第二季上線。

　　隨全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，Gogoro瞄準台 灣儲能系統市場至2030年將成長至2,500億元的商機，計畫將達到特 定使用年限、汰役後電動機車電池，延展第二生命周期，發展電池梯 次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性，今年將提升 能源服務研發費用26％，並積極發展包括醫療場所、零售門市、資料 中心、以及用電大戶等場域。

　　姜家煒強調，Gogoro儲能系統原型已於去年通過台電驗證，將加速 商轉，拓展全新能源事業版圖。